AAR为通过SMS提高MRO安全性铺平道路

杰夫·古兹蒂(Jeff Guzzetti)

您可能在上个月看过新闻剪辑 航空维修 宣布美国联邦航空局(FAA)现在认可AAR的航空服务是第一个拥有完整功能的安全管理系统(SMS)的独立MRO。  “ AAR的SMS实施符合飞行标准服务SMS自愿性计划指南的期望,” 美国联邦航空局表示。 “感谢您一直以来对改善航空安全的承诺……并祝贺您取得的重大成就。”

确实如此。适航性是航空安全的关键方面。这一杰出成就应引起我们行业的关注,因为它为其他MRO防止飞机事故和伤害提供了榜样。 AAR是北美最大的独立MRO运营商,也是世界第三大独立运营商。该公司雇用了3,000多名技术人员,每年为950多架飞机和24,000个零件提供维护。

最近对实施SMS的“第5部分”要求仅在第121部分主要航空公司的运营和维护中征收。其他航空实体(例如MRO,第135部分运营人和培训提供者)(尚未)不需要SMS。不过,AAR继续前进, 自愿的 可以通过参加FAA的SMS自愿计划来完成任务。

这不是一件容易的事-特别是对于大型MRO而言,尤其是如果您想正确地做的话。不相信我吗?花一些时间在FAA的互联网网页上浏览“ SMS的自愿实施”,网址为:

//www.faa.gov/about/initiatives/sms/specifics_by_aviation_industry_type/air_operators/

作为前FAA和NTSB的调查员,我直接知道 由于组织独特的运营环境而发生事故。 SMS是一个过程,在该过程中,组织内部会发现,分析和纠正日常安全问题, 它的调节器。与它 SMS强调风险管理,填补了传统法规解决的“常见原因”风险因素与单个操作中难以捉摸的风险因素之间的空白。

SMS是公司经营方式的根本转变,它强调 安全管理 以与业务管理相同的方式。可能太多了,但我相信 大家 航空中的人员应该能够发出SMS的四个组成部分的声音,就像它们是必需的存储项一样:

  • 安全方针—建立高级管理人员’不断提高安全性的承诺
  • 安全风险管理 —识别和评估危害,以控制危害
    • 安全保证 —通过审计和自我报告评估风险控制策略
  • 安全推广-培训和交流以促进积极的安全文化

FAA的SMS自愿计划中的第一种认可是 “积极参与者” 当当地FAA证书管理团队(CMT)确认MRO的“实施计划”和CMT的SMS“验证项目计划”时,便可以达到此目的。第二步也是最后一步是短信 “主动合规” 致谢— achieved once 计划已经 被执行 如预期 短信已经 已验证 由美国联邦航空局 为其设计和性能。

就AAR而言,该公司的Rockford,Miami和Oklahoma工厂于2018年底开始了他们的SMS开发流程。“积极合规”状态,而迈阿密和俄克拉荷马城是“积极参与者”。”AAR在美国的四家工厂中的第四​​家在印第安纳波利斯,不久后它将与其他三家工厂合并。安全是旅程,而不是目的地,而AAR可以做到。

考虑到AAR几年前的情况,它的成就更加令人印象深刻,当时它受到公众监督,因为它并不总是模仿最佳的安全性和合规性做法。您可能还记得关于Allegiant Airlines飞机在2015年8月几乎失去了从拉斯维加斯起飞的控制权的负面宣传。调查显示,当时该航空公司的维修服务提供商-AAR—未能在重要的飞行控制部件上插入开口销,并且让另一名技术人员进行二次检查以确保已安装。还发现了其他重复维护问题。 AAR即将被FAA罚款并暂停其MRO证书。

今天是一个不同的故事。感谢AAR致力于自愿实施SMS的艰苦历程。 AAR已经在收获收益。  “员工对SMS感到很兴奋,因为它提供了一种简单的方法来分享他们对如何将我们的质量和安全实践提升到新的水平的想法,” AAR的代表最近告诉我。 “这有助于在人们每天想要工作的地方营造一种文化。” 

改善和促进组织的安全文化是关键,因为这是“胶水”,使人们团结在一起,实现了比自己更大的目标。快速浏览AAR的年度报告和公共记录表明,已经建立了安全绩效目标,其企业价值是“质量第一,始终安全”,而FAA执法行动几乎不存在。

就是说,我向AAR和任何其他寻求有效SMS计划的MRO或组织提供了这种不请自来的警告。在安全管理中,每个人都可以发挥作用。但是,建立并维持了导致积极的安全文化的期望 在顶部 组织的。领导才能成功,只有不断坚持自己的专业知识,如何分配资源,在何处调整组织目标以及何时突然表现出不愿妥协的能力,才能取得成功。没有各级管理层的不懈努力,就不会存在有效的安全计划。 SMS不仅应作为标语和过程的粘合剂,这些标语和过程将灰尘收集在架子上。它必须完全集成到MRO的日常运营结构中。

最后,我对AAR取得的成就表示祝贺,我希望他们能够达到并保持—其他MRO位置的“主动符合性”。 SMS框架的实施可以随任何MOR或组织的规模和复杂性而扩展。 AAR已经铺平了道路。我期待看到许多其他独立的MRO遵循其通往安全的道路。