AVM工具随着每个扭曲和转弯而发展

马克·罗宾斯

avmtools2.AVM专业人士面临着一系列不同的不同工具,可提供服务,维修,超越运输,维护许多各种各样的飞机,以确保其结构性健全。由于飞机尺寸的差异,AVM工具的大小和类型将与另一个飞机不同。发动机和液压AVM力学将具有非常大的扳手,而电工和航空电子技术人员将有精密螺丝刀。

无论其大小还是使用,因为任何飞机都在发展,所以必须支持它的工具。 AVM工具的进步允许AVM专业人员在遵守法规,诊断和纠正差异的情况下遵守最新的材料和最新应用程序规范。一些像锤子和螺丝刀这样的AVM工具仍然保持不变,只有轻微的改变;其他人已经发展成为现有技术。

工具的新进展不仅可以帮助整体飞机维护,而且还有工人安全和人体工程学。 “就像任何行业一样,需要更快地工作,更有效地工作,”手动工具的Dan Riccio品牌经理说&储存,斯坦利黑色&甲板。 “与此同时,将溢价放在工人安全上,以避免意外造成伤害,而是过度伤害。为了填补这种无效,许多制造商正在设计更符合人体工程的工具。通过设计符合人体工程学的设计,它可以帮助任何行业,包括航空,提高工人的安全,性能和盈利能力。“

“航空维护中的工具和工具管理系统是开发的,使技术人员能够更安全,以提高维护任务的质量,并以更轻松的方式进行维护的质量,”Andy Lobo,Director-Meverage-Meverment和Snape - 工业。 “当这些发展广泛采用时,通过使用新工具或系统节省任务的时间秒快速加入为储蓄的人 - 小时,人日,人数,甚至是储蓄的人 - 数量推进整个航空业。“

人体工学的进步
正在进行AVM工具中的基本设计使其更轻,更易于使用。例如,安装和移除铆钉的基础知识在50年内没有变化。然而,新设计的工具使操作员更容易和更安全,以更加始终如一地产生更好的质量铆接。

“工具进步有助于减少在飞机上工作的技术人员伤害的风险,并且还可以帮助降低飞机损坏的风险,”湾流航空公司环境卫生和安全总监Paul Dellinger,“Gulfstream Aerospace Corporation。 “新的和更好的工具也有助于最大限度地提高工作效率。我们在内部工具的许多进展都在我们内心来到我们身边。在很大程度上,这是我们的安全管理系统和湾流的持续改进文化的结果,鼓励技术人员改进过程或建议使用工具的定制以使其更好。我们也看出了巨大的数据,这有助于我们找出一个问题,并让我们到达我们开始设计或选择更好工具的程度。“

另一个例子是套接字使用。在飞机上的一些非常接近的限制区域中,往往被呼吁打破松散的非常顽固的紧固件。 “对于在这样一个狭窄的空间工作的插座,它的墙壁必须薄而强烈,”Lobo说。 “薄而强壮的是一种二分法,除非你挑选正确的材料,并且在套接字上具有极薄的公差。卡扣样条插座是一个很好的例子,利用高达80%的屈服强度比用于制作插座的大多数其他工具钢更大的屈服强度。“