Borescope Technologies适合所有需求

航空督察251.Borescopes,用于评估从发动机到机身的所有物体的工具,是航空工业的主要原因,从原始设备制造商到MRO,到较小的修复站和FBO。如果它允许设施避免有价值的资产或阻止事故,则该技术可以产生几乎立即立即进行投资回报。市场成熟和竞争力。该技术快速移动,跟踪光学和微电子等领域的进步。

航空是这些远程检测产品的主要消费者。但是石油&天然气,电力生产,制药 - 任何使用带管道和内腔的机械的行业 - 投资该技术并驱动其进步。还有很多的能力。在高端,有范围不仅可以让技术人员查看昂贵的商业喷气机的涡轮机,但让它们衡量识别的缺陷到千分之一英寸。
中间范围提供更少的钟声和口哨,但提供了很大的基本远程目视检查能力。他们倾向于通过较小的航空维护和维修设施在一般航空和业务航空中使用。该设备用于检查引擎等物品 - 特别是PT6 - 翼脚纹,以及泰坦工具供应的所有者和泰坦工具供应总裁,自1952年以来一直在商业的经销商。

在低端是便宜的,基本上可以用于非常简单的任务,但这并非真正用于航空的产品。

中市动态
从低端到高端价格的范围不到100美元到超过40,000美元。客户有时采用高端和中级范围的组合来满足不同的需求。 “许多航空维护和维修设施不需要30,000美元到40,000美元的范围,”Menza说。泰坦以3,995美元的价格出售视频范围至10,000美元 - $ 12,000范围,竞争质量,可用性和交货时间。该公司在所有Borescope Markets中提供视频范围,光纤范围和刚性范围的组合。

梯度镜片公司也竞争价格以及质量,并相信保持其产品简单。 “我们制作了福特或雪佛兰,而不是梅赛德斯,”Doug Kindred,Gradient的总裁兼首席科学家说。他补充说,百分之九十的顾客不需要所有的钟声和高端范围的吹口哨。梯度的价格从9,000美元开始,高达14,000美元。在航空市场中,公司针对更小和中型的FBO。它的设备用于“大量直升机”。该公司新的Hawkeye V2视频范围包括5倍至10x放大倍数的功能 - 取决于尖端和2倍数码变焦,以及60度标准尖端。有两个可选的尖端 - 90度尖端和带有60度场的紧密聚焦尖端。