水晶球

记录低油价。记录高航空公司利润。在美国的增长缓慢而不是中国预测的增长。劳动力退休。大数据。更多的电动机。无人驾驶飞机系统(UAS)。新技术。
所有这些因素和更多的因素都会影响MRO Marketplace。每年此时,FAA和咨询团体发布行业预测。让我们来看看一些预测的数字,看看他们对我们的行业有什么看法。
2015年是该行业连续五年的盈利能力。 FAA年度预测称,“2016年FAA预测,美国航运公司的预测将在未来20年内拨款到平均每年2.1%,比去年的预测略微快。 2015年石油价格的急剧下降是2016年乘客增长的短期上涨的催化剂。“该报告更加说明,即使2016年的石油价格跌至每桶约43美元,他们的预测假设他们将在预测期结束时将超过2023美元和150美元的预测。
“虽然美国和全球经济在2015年继续溅射,需求稳定和降低的能源价格导致美国航空公司的利润。报告说,美国股票盈利能力应保持稳定或增加,因为恢复导致需求加强需求。预计美国商业舰队将从2015年的6,871增加到2036年的8.414.这是每年平均年增长率为1.0%。请参阅FAA预测:http:// _ www.faa.gov/data_research/aviation/aerospace_forecasts/ media / fy2016-36_faa_aerospace_forecast.pdf
Dave Marcontell,Oliver Wyman's Cavok Group的VP,提出了Oliver Wyman 2016-2026 Global Fleet&4月份最近的MRO美洲大会的MRO市场预测同意了FAA说,“记录净利润将在大部分到石油市场上的淡出局部。”有趣的是,他们的报告称,这不会影响运营商的舰队计划。他们预测新的飞机交付和积压将继续增长。但是,Marcontell警告,经济增长,利率和油价随时会破坏均衡。请在www.oliverwyman.com查看他们的报告。
航空修理站协会(ARSA)与Oliver Wyman一起发布了一个与以下MRO特定数字的联合MRO市场报告。 2026年,机身MRO将以160亿美元的价格为160亿美元,成长到2026年的1920亿美元。2016年发动机MRO将在257亿美元左右,2026年增长至430亿美元。组件MRO在今年的价格为131亿美元,以186亿美元2026年。最后,2016年线MRO为128亿美元,瞄准了2026年的181亿美元。2016年的总预测为677亿美元,达到2026美元至989亿美元。
联合MRO市场报告的执行摘要表示,“现代飞机也是自我监控的,具有报告数百个系统和组件的条件,从每个航班创造千兆字节的数据。正确利用,此数据将提供运营商和有关飞机健康的MRO信息,并提供即将发生的问题的预后。“
新技术飞机如787,比传统飞机有65%的机身重量维护支票。这些新一代飞机已经产生了大量数据,大数据是流行语,但是所有数据都将完成什么? MRO世界准备好了吗? Oliver Wyman预测的一张图表表明,当今的运营舰队每年产生大约十亿千兆字节的数据。随着舰队的变化,只需三年就会四倍。但报告说,真正的现象是,到2026年,从现在起十年,飞机舰队将生产980亿千兆字节的数据年。使用此数据的方式,存储并保存安全是MRO IT社区的潜在增长领域。
FAA报告称,无人驾驶飞机系统将成为航空中最具活力的增长部门。预测,2016年,预计需要登记的商业小型UA的商业小型UA的潜在销售额超过600,000人,增长至2020年。“Venture资本家已经投资了大量资金进入了这个新兴产业,”预测说。 FAA开发了UAS焦点区域探索倡议,该倡议解决了UA的许多操作领域,但维护呢?这些飞机将如何影响维护世界?尚未确定。
根据近期会议的ICF介绍,顾问预计营业市场将在现在和2025〜960亿美元之间每年增长4.1%。根据ICF的说法,增长最强将成为亚太地区MRO市场,他们表示将截至2025年将与322亿美元的价格差不多。
Arsa / Oliver Wyman摘要的另一个亮点给出了这些数字:“在美国,约有3,900名公司在民间MRO市场(包括航空公司和附属MRO雇员)中运营的超过184,000名员工。美国有136,000名技术人员,约37%认证。“摘要可以在Arsa网站www.assa.org上找到。