Hartzell授予Talon支柱两座额外的300L支柱,旋转器和STC文书方面的Talon支柱STC

Hartzell螺旋桨公司最近为其特别设计的三叶片高性能Talon螺旋桨支架获得了补充型号证书(STC),该螺旋桨可安装在Extra 300L两座特技飞机上。利爪具有增强的空气动力学设计以及Hartzell先进的ASC-II™树脂转移碳纤维工艺。
Talon的发射客户是Michael Goulian,多年来一直在他的单座位Extra航展中驾驶螺旋桨。古连说:“多年来,我在特技表演和竞争激烈的空中飞行中一直以飞行Hartzell道具为生。” “与Hartzell的Talon一起飞行时,性能得到了提高,同时还为特技动作的清晰执行做出了贡献,这是我的表演的标志。这种螺旋桨的平稳性和响应能力是首屈一指的。” Goulian补充说。
直径为78英寸的Hartzell Talon取代了标准的木芯三叶螺旋桨,从而使起飞加速度提高了2.5%,起飞距离降低了5%,爬升性能提高了5%。 Hartzell说,他们的刀片技术可减轻重量,降低惯性,提高耐用性并降低生命周期成本。
Talon由先进的复合材料制成的独特的单体结构,由整合到共模制不锈钢柄中的碳纤维层压板组成。前缘的外侧一半受到共模电铸镍腐蚀屏蔽层的保护。
可从道具店,FBO或Hartzell顶级道具销售计划直接获得Talon。道具,旋转器和STC文书的标价为$ 29,301。大修间隔时间(TBO)为6年或1,000小时,以先到者为准。
特技飞行飞行员凯文·科尔曼(Kevin Coleman)最近在特技飞行Extra上完成了新Hartzell Talon的首次飞行。 “爬上去,感觉真的很平稳,那些乘坐大型抽油机的人都知道他们并不总是很平稳。这绝对是特技飞机的未来。”科尔曼说。 “ Hartzell设计这些刀片的方式非常漂亮。进行特技飞行,无疑具有更大的吸引力。它变得更加困难。它更快地从洞里出来,这对特技飞行确实很有好处。它具有良好的制动性能。”他补充说。
Extra 300L是一台由莱科明(Lycoming)AEIO-540动力的两座特技飞机,机翼较低,机身较短。与任何其他机型相比,生产的Extra 300L飞机数量更多。它的机翼安装在机身底部。 300L已通过美国联邦航空局(FAA)和欧洲联合航空局的认证。