Lufthansa Technik推出Smart.Life为旧发动机

Lufthansa Technik开发了一种新产品,以便在飞行业务中的生活结束时最佳地照顾较旧的发动机类型。

Smart.Life宣告,通过利用各种产品组件和维护方面的协同效应,可以最大限度地减少飞机发动机的开销需求增加,经验表明发生在其终点中。

“发动机维修和过度行动基本上以不同的方式与Smart.Life在其生命周期的下半年,”Lufthansa Technik的高级副总裁发动机服务伯尔尼德·克鲁格 - Sprengel说。“我们遵循智能的方法而不是传统的大修。在产品生命周期的此阶段提供推力的方法–旨在使发动机最佳使用’S,模块或发动机零件剩余寿命。”

Smart.Life包括各种技术和商业元素:一方面,这包括为每个发动机创建个性的职业效果,并从两个有缺陷的发动机生产可靠的发动机。添加到这是租赁模型以及购买客户发动机和立即租赁以及客户的汇集’s own spare engines.

将现有的机会与优化和量身定制的方式相结合,应允许实现协同效应,从而节省以为客户生存。在这种背景下,各自的客户情况,舰队规模,所需的剩余寿命和法律要求都已考虑。

需要对较旧的发动机类型进行更灵活的发动机维护管理,也是当前市场情况的推动。设置各种发动机类型以在短期内到达其产品生命周期的结束。 GE CF6-80,PRATT&惠特尼PW4000以及CFMI的CFM56-5A / -5C最初是在新产品中’焦点。然而,所有进入其生命周期的后半部分的发动机将最终通过Smart.Life在长期内解决。