PEMCO提供737-700 FlexCombi和全货后转换

MRO Americas,Orlando,FL:Pemco World Air Services是2018年将世界上第一个乘客至灵活性的波音737-700送至推出新的转换计划的一部分,包括一个完整的乘客到货物737-700好吧。

这两个选项被指定为B737-700FC(FlexCombi)和B737-700F(货物)。

B737-700FC的推出客户是基于巴林的Chisholm企业。其子公司Texel Air是一个非预定的货物航空公司,将运营巴林国际机场的类型。该公司已订购一架B737-700FC,并在一架进一步的飞机上选择。

据PeMco总经理牧师Lopez称,第一架飞机计划于5月1日到达转换。 “我们已收到FAA的项目号,所有分包商都在对齐,并在合同下,”他确认。 “我们预计2018年第二季度批准的补充型证书(STC),送到同年第三季度初期的Chisholm。”

在此初始发行之后,PEMCO计划与欧洲航空安全署(EAAC)和中国民航管理(CAAC)进行CHIBION B737-700转换。

PEMCO B737-700FC提供三种配置:24只乘客小屋加上2,640立方英尺的货物,可在六个托盘位置保持高达30,000磅的有效载荷;一个12只乘客舱加上3,005立方英尺的货物,在七个托盘位置持有高达35,000磅的有效载荷;或全部货轮模式包括3,370立方英尺的货物,在八个托盘姿势中保持高达40,000磅的有效载荷。可用位置将容纳88英寸x 125英寸或88英寸x 108英寸的托盘,第七和第八位适应较小的托盘。

B737-700F Pemco-Conversed飞机具有九个托盘位置,高达45,000磅的有效载荷和总量的3,844立方英尺。可用位置将容纳与弹性纸张相同的尺寸托盘,其中第九位置容纳较小的托盘。 Lopez指出,Pemco一直与潜在客户的对话,这些客户“看起来非常积极”。

洛佩兹确认,当价格正确时,PEMCO预计将为737-800提供类似的产品。 “这将是一个不同的任务,但我们可以使用我们的737-400 STC作为-800的基础,就像我们使用我们的737-300 STC作为新的737-700转换的基础,”他补充说。

(照片:Pemco的波音737-700转换计划提供完整的货物频率737-700F(左)和公司商标737-700FC(FlexCombi),可用于三种不同的配置。

Bernie Baldwin,编辑贡献者