赖特兄弟们

我读了很多和大多数书籍,虽然我喜欢它们,不要捕捉我的想象力或激发关于这个主题的敬畏。每次偶尔我读一本只是把我吹走的书。我最近读了这样的书。这是大卫麦卡洛尔的“赖特兄弟”。
我从第一页铆钉了。我以为我对这两个男人,威尔伯和奥维尔赖特更加了解我们的世界。我的意思是我一直在企业中的所有职业生活,我是航空历史朱德,已经采取了航空历史上的课程,阅读了众多关于航空历史的书籍。我多次访问了Kitty Hawk,并站在莱特的第一个飞行发生的轨道上。但我更多地了解他们,以及他们的天才,我不得不写这本书并推荐给任何人。以下是我学到的一些有趣的东西。
威尔堡沉迷于征服载人,动力飞行挑战的想法,并开始阅读对该主题的所有可用记录的研究。史密森尼提供了许多书籍和研究,包括Louis Pierre Mouillard的工作,他研究过鸟类的空气动力学,这是兄弟在建造他们的第一个传单之前也使用的方法。威尔堡也专注于以前由奥托·莉莉汉和八度音乐的工作和当天的其他专家完成的工作。 Chanute,一个更老的,更聪明的当代,成为各种各样的顾问。最初,兄弟们将以前的所有研究作为福音。
下一个卓越的东西是安全渗透所有兄弟所做的安全的想法。正如他们确定他们的实验所需的一个有稳定强风的地方,并且在北卡罗来纳州的外部银行上找到了Kitty Hawk,他们开始建造他们的第一台飞行器并在那里运送它。
请记住,许多人在仓促死亡,研究急需飞行。但是,威尔堡在凯蒂鹰准备他们的尝试时写了这篇文章,“希望保持问题足够长的人来真正学习任何东西,不得采取危险的风险。粗心和过度自信通常比故意接受的风险更危险。“他知道解决问题需要陡峭的学习曲线。攀登曲线,兄弟们需要通过他们的尝试生活。因此,他们决心保持低落到地上,发现凯蒂鹰的软沙完美的紧急落地面。
下一个关于这两个兄弟对我努力的兄弟的下一点是,即使在遥远的和粗暴的北卡罗来纳州海岸的坚固耐用的男女和女性中,克赖特也非常钦佩他们的职业道德。帮助和观察它们多天的当地人之一表示,他们是“有史以来的两个工作的男孩”,当他们工作时,他们工作了。他们在他们正在做的事情上有整个心灵和灵魂,“”据麦克洛勒的书籍说。
当然,我无法写下赖特兄弟,没有提到他们在雇用一个有天赋的机械师,查理泰勒的运气中的车道,在他们试验飞行时运行自行车店。他们几乎没有知道他们雇用他在自行车业务上工作时,他在成功中发挥的角色有多重要。当兄弟们写信给汽车发动机制造商的规格,没有人可以提供它。所以,查理被任务让发动机订购。没有他的技能,谁知道会发生什么。
与此同时,随着他们的知识增长和实验,世界各地的其他人试图解决载人飞行的同样问题。值得注意的是,斯米德森研究所负责人的Samuel Langley获得了50,000美元的赠款,并筹集了20,000美元的尝试。在众多记者和其他观察者面前,他的设备被称为“伟大的机场”从D. C的波托马克河的浮动平台推出。它立即坠入河,沉没在1903年12月之前的两个月。
兰利被羞辱,媒体在嘲笑中无情地保持着。当他们被问到航班时,赖特兄弟的性格明确了,并说出版社的行为是“可耻”,兰利的工作“既值得虐待也不道歉”。
在我看来,赖特最重要的是,在我看来,终于忽略了那些在他们面前的人的长期研究和计算,并被视为专家。他们在做自己的测试后实现了,那些先驱者的数据并不正确,并阐述自己创建自己的,包括设计和构建风洞来收集自己的数据。
众所周知,赖特在1903年12月17日制作了他们的第一个动力,载人航班。总而言之,根据McCullough的书,他们花了不到1000美元的到来。
David McCullough的“Wright Brothers”充满了关于这两个男人的有趣和令人敬畏的事实,他们经常被描绘为来自俄亥俄州的希克斯谁跑了一辆自行车商店。事实上,他们是辉煌,专注和决心解决载人飞行问题。我强烈推荐这本书。