运输加拿大在下一代排气堆栈DHC-6系列双獭飞机上提供STC批准,到橡子焊接有限公司

橡子焊接已收到STC Canada在DHC-6系列双獭飞机上运输加拿大运输批准。该STC利用橡子焊接在房屋内开发的现代流线型排气堆,该焊接已被优化,以最大限度地恢复PT6A系列发动机的损失。

用现代的下一代排气堆装配DHC-6系列双水獭允许飞机更好地利用PT6A-34发动机产生的喷射推力。 PT6A-34发动机产生82LB,而-27产生90LB的喷射推力。这种喷射推力超过抵消排气产生的任何额外的拖动,同时将热排气和燃烧双倍展开远离机翼的前缘。这种重新排气的重新方向预计将在操作期间保持飞机清洁剂。对运营商的一个主要福利将减少维护,这是由于废气对机翼较少的烟尘和腐蚀。

新的下一代排气装置比现有的DHC-6-400系列在服务中排气较轻。也在不使用转动静脉重定向排气后的情况下构造。完整的Inconel 625施工将解决在高腐蚀性盐水环境中运行的那些运营商存在的发动机法兰腐蚀问题。自2006年以来,通过超过1050经典的DHC-6排气堆栈,无数的维修,橡子焊接通过现代化DHC-6舰队来展望未来。

下一代DHC-6排气是橡子焊接的涡轮螺旋桨排气产品组合的最新补充。除了DHC-6,橡子焊接除了Beechcraft King Air 200,250,300和350系列飞机以及1900和1900D班机的售后市场途锐。其他涡轮螺旋桨产品包括用于Beechcraft防冰进气嘴唇,发动机桁架和Cessna 208大篷车排气次级排气组件的过程修理。

橡子焊接是焊接和铆接部件的世界领导者,适用于所有航空部门,具有设计和制造涡轮发动机排气,用于活塞飞机的排气系统,发动机支架和支撑桁架的能力。橡子焊接也是燃料,液压和气动线,水库和歧管的制造商。能力包括结合铆接和焊接组件,如感应箱,座椅框架元件,发动机和飞行控制联系的能力,以及客户所需的许多其他产品。橡子焊接的关键制造工艺是AWS D17.1的融合焊接,电阻焊接到AWS D17.2以及铆接,金属成型和冲压。内部CNC工艺包括转动,铣削,激光和水射流加工。橡子焊接提供满足客户规格和合作伙伴的全套NDT和整理解决方案,以满足您的需求。
有关此STC或任何其他橡子焊接产品的其他信息,请访问www.acornwelding.com或者通过电话返回橡子焊接在780-447-5955或1-888-388-8803或在[email protected]上通过电子邮件