哪辆视频巴士? ARINC 818如何成为全球标准

哪辆视频巴士? ARINC 818如何成为全球标准

模拟器,命名几个。二十一世纪的进步需要更高的带宽和更大的灵活性。认证要求严格。一个高速视频协议解决了这个现实:ARINC 818。

在2000年代初,经过令人沮丧和昂贵的集成问题,涉及专有视频协议,空中客车,波音和其他OEM的努力将其努力成为共同的航空电子视频标准。 ARINC召集了一个委员会,以确定如此标准,其中包括伟大的河流技术(GRT)。挑战:如何满足不断扩大的分辨率和带宽要求,同时保持足够的灵活性来处理几乎任何视频格式,更新速率和颜色编码方案。

2006年航空电子数字视频总线,ARINC 818-1,在军事和商业计划中获得了快速采用,如A400M和B-787。如今,ARINC 818-2由数十种飞机和升级计划使用。此当前版本将速度定义为28 GB / s,使其成为增长的空间。

“ARINC 818已成为航空电子系统的高速视频的事实上标准,”Tim Keller,用于GRT的机载产品的COO。 “ARINC 818现在是全球标准。” GRT参加了全球超过100个ARINC 818项目。

“我们创建了解决挑战的工具,”凯勒结束。 “我们已经听取了使用该工具的客户。我们已经自己使用了开发工具并继续改进它们。“ (见VPA III插图。)“通过这样做,我们让客户知道他们会在整个程序生命周期中拥有合作伙伴。”